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Auteur : "FLEURY (D)"

 





NumTitreAuteurAnnée
ODisparités socio-géographiques du risque routier urbain. Socio-geographical disparities in urban road risk.CGDD Direction de la recherche et de l'innovation
FLEURY (D); SANCHEZ (JF)
2011
Inégalité sociale et risque routier. L'apport d'une approche territorialisée.ALAM (T); FLEURY (D); GODILLON (S)2010
L'ergonomie spatiale, réflexions sur une avancée conceptuelle.FLEURY (D)2009
L'ergonomie spatiale, réflexions sur une avancée conceptuelle. L'approche territoriale des risques routiers.FLEURY (D)2009
Aménager l'espace urbain pour réduire l'insécurité routière : vers une nouvelle compétence ?SEHIER (JL); FLEURY (D)2008
Sécurité et gestion urbaine, un plaidoyer pour un métier de la sécurité ?FLEURY (D); REIGNER (H); SEHIER (JL)2006
Ville et réseaux de déplacements : vers un métier de la sécurité routière ?INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
FLEURY (D)
2005
Sécurité routière : les savoirs et l'action. La territorialisation de l'enjeu "sécurité routière" : vers un basculement de référentiel ? Publicité automobile et communication publique en sécurité routière : un grand malentendu. L'intégration de la sécurité routière dans l'action locale : à la recherche d'une cohérence entre espace et réseau. La sécurité routière au défi de la politique locale : à la recherche de la proximité clermontoise. L'autoroute intelligente au service de la sécurité routière : l'exemple de l'autoroute de contournement à Genève. Insécurité routière : un point de vue critique sur les stratégies de prévention. Les acteurs du système de contrôle-sanction de sécurité routière. L'insécurité routière : quel(s) coupable(s) devant le juge pénal ? Les politiques de la route en Belgique et leurs acteurs.BOURDIN (A); REIGNER (H); BRUNET (S)2004
Gestion urbaine, sécurité routière et environnement. Actes des séminaires du projet SEGUR 2001-2002.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
FLEURY (D); BRENAC (T); DERRIEN (X)
2002
Gestion de la ville et sécurité routière. Le cas de la métropole lilloise.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
DESIRE (JC); FLEURY (D); MONTEL (MC)
2001