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Auteur : "HERAN (F)"

 
 


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Pourquoi modérer la vitesse en agglomération ?HERAN (F)2016
Quel avenir, en France, pour le vélo utilitaire ?HERAN (F)2014
Les conditions de production d'un transport durable : nouvelles interventions publiques, nouveaux référentiels ?BLANQUART (C); HERAN (F); ZEROUAL (T)2013
Les enseignements de la dernière enquête stationnement du Certu. Pourquoi tarifer le stationnement ?CENTRE D'ETUDES SUR LES RESEAUX LES TRANSPORTS L'URBANISME ET LES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES
PAPUT (V); HERAN (F)
2013
Urbanisme : les effets de coupure en milieu urbain.HERAN (F)2011
Pour une approche systémique des nuisances liées aux transports en milieu urbain.HERAN (F)2011
A propos de la vitesse généralisée des transports : un concept d'Ivan Illich revisité.HERAN (F)2009
Quel bilan socio-économique pour le tunnel sous Neuilly ?HERAN (F); DARBERA (R)2006
A propos de l'article "Evaluation économique de la politique parisienne des transports". Commentaires de Frédéric Héran et réponse de Rémy Prud'homme, Pierre Kopp et Juan Pablo Bocarejo.HERAN (F); PRUD'HOMME (R); KOPP (P)2006
Périurbain = péril urbain. La place du vélo en périphérie des villes.HERAN (F)2005

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