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Auteur : "HERNANDEZ (F)"

 
 




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La métropole fragile.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; MINISTERE DU LOGEMENT; PLAN URBANISME CONSTRUCTION ARCHITECTURE; ATELIER INTERNATIONAL DU GRAND PARIS
BOURDIN (A); BERTONCELLO (B); BOURRET (J)		2015
Centres-villes aménagés pour les piétons : développement durable ou marketing urbain et tri social ?BRENAC (T); REIGNER (H); HERNANDEZ (F)2013
L'accueil du piéton dans les espaces publics de centre-ville de Marseille : discours, pratiques, actions.BERTONCELLO (B); HERNANDEZ (F); BERTONI (A)2013
Les projets des agglomérations en matière de transport : représentations, projets, conflits et stratégie de "détournement" des réseaux.REIGNER (H); HERNANDEZ (F)2007
Les actions de sécurité routière des plans de déplacements urbains (PDU) - solidarité, renouvellement urbains (SRU) au prisme des politiques locales de transport et de déplacements.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
HERNANDEZ (F); REIGNER (H)		2007
Modèle de ville, modèle d'organisation des déplacements et sécurité routière ; quelle place pour la sécurité routière dans les PDU-SRU ?HERNANDEZ (F); REIGNER (H)2005
La prise en charge de la sécurité routière en quête d'acteurs et d'outils. Quelle place pour la sécurité routière dans les PDU-SRU ? Rapport final.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES
HERNANDEZ (F); RUSCHER (C); REIGNER (H)		2005
Gestion urbaine, sécurité routière et environnement. Actes des séminaires du projet SEGUR 2001-2002.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
FLEURY (D); BRENAC (T); DERRIEN (X)		2002
Les contraintes temporelles dans le processus d'élaboration des PDU. Le cas de Marseille.YERPEZ (J); HERNANDEZ (F)2000




 








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