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"INSTITUT D'AMENAGEMENT ET D'URBANISME DE LA REGION PARISIENNE"
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Comparaison économique de plusieurs infrastructures de transport dans une ville théorique. Rapport n°1 : modèle de répartition des trafics entre plusieurs moyens de transport, modèle TIC-TAC. Variation d'utilité collective.
SEMA; INSTITUT D'AMENAGEMENT ET D'URBANISME DE LA REGION PARISIENNE
1964
Incidences de la mise en service de l'autoroute du Sud sur le développement économique et l'urbanisation de la banlieue parisienne.
DELEGATION GENERALE AU DISTRICT DE PARIS; INSTITUT D'AMENAGEMENT ET D'URBANISME DE LA REGION PARISIENNE
1964
Modèles de trafic. Analyse bibliographique.
SERVICE DES ETUDES ET RECHERCHES DE LA CIRCULATION ROUTIERE; INSTITUT D'AMENAGEMENT ET D'URBANISME DE LA REGION PARISIENNE
1961
Les zones d'activité liées aux aérodromes.
INSTITUT D'AMENAGEMENT ET D'URBANISME DE LA REGION PARISIENNE
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