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Auteur : "KOPP (P)"

 
 


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Substituting a tramway to a bus line in Paris : costs and benefits.KONING (M); KOPP (P); PRUD'HOMME (R)2011
The unpredicted rise of motorcycles : a cost benefit analysis.KOPP (P)2011
Coûts, recettes, et gains de la route.KOPP (P); PRUD'HOMME (R)2010
Politique parisienne des transports et accessibilité des emplois en Ile-de-France : le coût régional d'une politique locale.COSTES (N); KOPP (P); PRUD'HOMME (R)2009
Paris : un tramway nommé désir.PRUD'HOMME (R); KONING (N); KOPP (P)2008
Le péage de Stockholm : évaluation et enseignements.PRUD'HOMME (R); KOPP (P)2007
Projets en PPP, contrainte budgétaire et choix des investissements.PRUD'HOMME (R); KOPP (P)2006
A propos de l'article "Evaluation économique de la politique parisienne des transports". Commentaires de Frédéric Héran et réponse de Rémy Prud'homme, Pierre Kopp et Juan Pablo Bocarejo.HERAN (F); PRUD'HOMME (R); KOPP (P)2006
Le péage de Stockholm. Une évaluation économique.DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; INSTITUT D'URBANISME Paris
KOPP (P); PRUD'HOMME (R)
2006
Controverse. Transports à Paris : quand les professeurs dérapent.PRUD'HOMME (R); KOPP (P); BOCAREJO (JP)2005

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