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Auteur : "MATHIEU (G)"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Concurrence TGV-avion : le rapport Mathieu-Pavaux.SIVARDIERE (J); MATHIEU (G); PAVAUX (J)2004
Les transferts de trafic possibles de l'avion vers le rail : le cas des aéroports de Paris.FEDERATION NATIONALE DES ASSOCIATIONS D'USAGERS DES TRANSPORTS
MATHIEU (G); PAVAUX (J)		2004
OUn troisième aéroport pour Paris ? Les transferts de trafic possibles de l'avion vers le rail.FEDERATION NATIONALE DES ASSOCIATIONS D'USAGERS DES TRANSPORTS; INSTITUT DU TRANSPORT AERIEN
MATHIEU (G); PAVAUX (J)		2003
La réforme des chemins de fer britanniques - quelle privatisation ? Quel bilan ?MATHIEU (G)2002
Bilan de la réforme des chemins de fer britanniques. Rapport final.CONSEIL SUPERIEUR DU SERVICE PUBLIC FERROVIAIRE
MATHIEU (G)		2001
Correspondance à propos de l'article de M.G. Mathieu intitulé "réflexion sur l'insécurité routière".CLOUET (J); MATHIEU (G)1995
France. Développement et perspectives.MATHIEU (G)1995
La ligne nouvelle Rhône-Alpes et la gare Satolas TGV au coeur du réseau européen à grande vitesse, par Gérard Mathieu, directeur du service des nouvelles infrastructures et de la grande vitesse de la SNCF, et Robert Fiehrer, directeur SNCF de la région de Lyon.MATHIEU (G); FIEHRER (R)1994
Recherche sur le comportement de l'interface "géomenbrane - structure support ou structure de couverture".MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; SERVICE DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES ECONOMIQUES; LABORATOIRE CENTRAL DES PONTS ET CHAUSSEES; CEMAGREF; UNIVERSITE JOSEPH FOURIER Grenoble
GOUSSE (F); BERROIR (G); RAMPON (A)		1994
La grande vitesse au Japon. Réalisation et perspectives.SNCF
MATHIEU (G)		1992




 








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