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Auteur : "PRUD'HOMME (A)"

 
 




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A propos de l'article "L'expérience du péage de Londres", commentaire par Charles Raux et la réponse de MM. Rémy Prud'homme et Juan Pablo Bocajero.RAUX (C); PRUD'HOMME (R); BOCAREJO (JP)2005
The London congestion charge : a tentative economic appraisal.PRUD'HOMME (R); BOCAREJO (JP)2005
La pendulation des trains de voyageurs.PRUD'HOMME (A)2005
Débat. Le péage de congestion : une fausse bonne idée ?PRUD'HOMME (R); CROZET (Y)2005
L'expérience du péage de Londres.PRUD'HOMME (R)2005
OLe péage de congestion dans le centre de Londres : un essai d'évaluation.PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; OBSERVATOIRE DE L'ECONOMIE ET DES INSTITUTIONS LOCALES
BOCAREJO (JP); PRUD'HOMME (R)		2005
OPEAGE (LE) DE CONGESTION DANS LE CENTRE DE LONDRES : Un essai d'évaluationPROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; OBSERVATOIRE DE L'ECONOMIE ET DES INSTITUTIONS LOCALES; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES
PRUD'HOMME (Rémy); BOCAREJO (Juan Pablo)		2005
L'importance du transport aérien en France.PRUD'HOMME (R)2004
La congestion et ses coûts.PRUD'HOMME (R)2004
De la valeur de la vie humaine et de la sécurité routière. Correspondance de G. Dobias. La valeur de l'allongement de la vie humaine à l'aune du prix du mort. Réponse de R. Prud'Homme.DOBIAS (G); PRUD'HOMME (R)2004




 








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