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Auteur : "PRUD'HOMME (A)"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
La tarification des infrastructures selon Bruxelles.PRUD'HOMME (R)1999
Notre système de transport actuel est-il durable ?PRUD'HOMME (R); DARBERA (R); NEWBERY (D)1999
Trois essais sur la congestion et son coût.UNIVERSITE Paris XII; OBSERVATOIRE DE L'ECONOMIE ET DES INSTITUTIONS LOCALES; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES
PRUD'HOMME (R); MING SUN (Y)		1999
L'offre des services publics marchands : les deux modèles français. ("Le partenariat public-privé : un atout pour le développement local". Dossier préparé en vue d'un colloque par la CDC - avril 1997).PRUD'HOMME (R)1997
Chère SNCF. Le déficit est-il de 17, de 65 ou de 80 milliards ? Avant de débattre des missions de la SNCF, il faudrait d'abord que les comptes soient clairs.PRUD'HOMME (R)1997
Le coût économique d'une forte hausse de la fiscalité des carburants.OEST
PRUD'HOMME (R)		1997
The econometrics of major transport infrastructures.QUINET (E); BLANQUIER (A); SZYMANSKI (S)1997
Evaluation épidémiologique des effets psychologiques des inondations de 1992 dans le Vaucluse. Une étude épidémiologique transversale dans la commune de Bédarrides en 1997. Rapport scientifique.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; INSTITUT DE PROTECTION ET DE SURETE NUCLEAIRE
VERGER (P); ROTILY (M); BARUFFOL (E)		1997
De la gestion des services publics urbains à la gestion du logement. (Revue d'économie régionale et urbaine 1995-n°3).PRUD'HOMME (R)1996
Les déterminants de la qualité des infrastructures : le cas des chaussées des routes nationales françaises.PRUD'HOMME (R); RAHMANI (K)1994




 








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