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Auteur : "RAUX (C)"

 
 




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On the perceived justice of urban road pricing : an empirical study in Lyon.SOUCHE (S); RAUX (C); CROISSANT (Y)2012
OLe modèle stratégique de simulation des déplacements de Lyon.SES
LE BLANC (F); RAUX (C)		1998
OLes analyses des comportements de mobilité individuelle quotidienne. Une synthèse bibliographique.SERVICE DES ETUDES DE LA RECHERCHE ET DE LA TECHNOLOGIE; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS; PROGRAMME DE RECHERCHE ET DE DEVELOPPEMENT TECHNOLOGIQUE DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES
ANDAN (O); BONNEL (P); RAUX (C)		1988
Habitat et déplacement dans les aires urbaines. Impacts énergétiques et environnementaux de la croissance périurbaine.RAUX (C); TRAISNEL (JP)2007
Comment concilier efficacité et équité dans la politique tarifaire des transports ? Le cas de TEO à Lyon.RAUX (C); SOUCHE (S)2001
The acceptability of urban road pricing : a theoretical analysis applied to experiences in Lyon.RAUX (C); SOUCHE (S)2004
A propos de l'article "L'expérience du péage de Londres", commentaire par Charles Raux et la réponse de MM. Rémy Prud'homme et Juan Pablo Bocajero.RAUX (C); PRUD'HOMME (R); BOCAREJO (JP)2005
A system of tradable CO2 permits applied to fuel consumption by motorists.RAUX (C); MARLOT (G)2005
Would personal carbon trading reduce travel emissions more effectively than a carbon tax ?RAUX (C); CROISSANT (Y); PONS (D)2015
Le péage urbain : une incitation au changement de mode de transport ?RAUX (C); ANDAN (O)1995




 








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