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"SAUVANT (A)"
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Accès des tiers au réseau ferré : qualités, variétés et bien être. Annexe : SAUVANT (A).- Note de réflexion sur la saturation des infrastructures ferroviaires.
OEST; DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES
SAUVANT (A); TROPEANO (JP)
1995
Air et fer : les prix pour les voyageurs en France.
SES
SAUVANT (A)
2003
Analyse des rendements d'échelle et de l'évolution de la productivité de la SNCF par une approche désagrégée.
SES
BRIARD (K); REMY (A); SAUVANT (A)
2001
Automobile et pollution de l'air. Y a-t'il encore des controverses ? Compte rendu de la réunion du 14 décembre 2001 du groupe "Prospective et usages sociaux de l'automobile".
MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; CENTRE DE PROSPECTIVE ET DE VEILLE SCIENTIFIQUE
DAB (W); DOUAUD (A); GAUVIN (S)
2001
Choix des ménages entre travail régulier ou dissimulé dans l'entretien amélioration des logements.
SES
SAUVANT (A)
2002
Des réserves importantes de capacité à long terme dans les principales lignes ferroviaires à grande vitesse et les grands aéroports parisiens.
SES
SAUVANT (A)
2002
Economie et gestion du fret.
SAVY (M); BERNADET (M); SAUVANT (A)
2007
Evaluation des investissements de transport. Journées techniques des 6 et 7 avril 1995 sur les études interurbaines. Exposés introductifs et propositions des six ateliers. - Les méthodes de prise en compte de la congestion, - La prise en compte des effets sur l'environnement, - La prise en compte des effets sur l'aménagement du territoire, - Situation de référence, investissements éludés et hypothèses alternatives, - Les déterminants des prévisions de trafic, - Les études de sensibilité et les données intermodales nécessaires.
CONSEIL GENERAL DES PONTS ET CHAUSSEES
BELMAIN (M); DANZANVILLIERS (P); DEMOULIN (J)
1995
Evolution du prix des logements en 2005. Les niveaux actuels de prix pourront se maintenir encore, compte tenu du taux d'effort réel des ménages.
SAUVANT (A)
2005
Fret ferroviaire en Estonie : une activité rentable.
SES
SAUVANT (A)
2004
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