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Auteur : "WEIL (S)"

 
 


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Diminuer la vitesse en ville à 30 km/h. Les enjeux urbanistiques de la limitation de vitesse.GODILLON (S); WEIL (M)2014
Un nouveau regard sur la mobilité urbaine.WEIL (M)2010
La question territoriale : une autre façon de considérer les rapports entre mobilité et aménagement.WEIL (M)2010
Le lien entre mobilité et valeur du logement.FRIGGIT (J); WEIL (M)2008
Les pôles de compétitivité français.WEIL (T)2008
L'Observatoire des pôles de compétitivité.WEIL (T)2008
OComprendre les pratiques européennes. Evolution de la politique private finance initiative (PFI) concernant les bâtiments publics en Grande-Bretagne.MISSION INTERMINISTERIELLE POUR LA QUALITE DES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES
BIAU (V); WEIL (S)
2006
Les dynamiques locales, sociales ou institutionnelles, traduites ou impulsées par les transports en commun en site propre (TCSP).WEIL (M)2005
Les grands arrêts de la jurisprudence administrative - 2005.- 15ème édition.LONG (M); WEIL (P); BRAIBANT (G)2005
Le développement de la procédure de PPP/PFI en Grande-Bretagne.MISSION INTERMINISTERIELLE POUR LA QUALITE DES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES
BIAU (V); WEIL (S)
2003

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