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Quelles organisations de la mobilité plus durables et moins dépendantes de la voiture dans les espaces ruraux à faible densité ? L'exemple du Parc naturel régional Loire-Anjou-Touraine.
HUYGHE (C); BAPTISTE (H); CARRIERE (JP)
2013
Face au rebond de la demande de transport automobile, une approche multi-niveaux des effets de l'éco-fiscalité en Belgique et des ressorts de consommation.
2013
L'innovation sociale, outil de renouvellement de la production de services mobilité.
LOUVET (N); ROCCI (A); LE BRIS (C)
2013
Les conditions de production d'un transport durable : nouvelles interventions publiques, nouveaux référentiels ?
BLANQUART (C); HERAN (F); ZEROUAL (T)
2013
Le développement durable dans la crise en Europe.
ZACCAI (E)
2013
L'enjeu de l'apprentissage performant du transport fluvial par les organisations logistiques : quels enseignements pour l'action publique ?
VAILLANT (L)
2013
Eco-conception dans le secteur des TIC et relocalisation des activités : étude de cas dans les TPE françaises.
PUEL (G); FAUTRERO (V)
2013
L'instauration d'une écotaxe sur les poids lourds en France : endurance technico-économique des impulsions politiques.
OLLIVIER TRIGALO (M)
2013
Emissions de CO2 liées à la mobilité domicile-travail : une double lecture par le lieu de résidence et le lieu de travail des actifs à Lyon et à Lille.
BOUZOUINA (L); QUETELARD (B); TOILIER (F)
2013
20-22 juin 2012 : Rio plus vain ?
VIVIEN (FD)
2013
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