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ODépenses de carburant automobile des ménages : relation avec la zone de résidence et impacts redistributifs potentiels d'une fiscalité incitative.CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
KLEINPETER (MA); LEMAITRE (E)		2009
OLe parc privé dans l'enquête nationale logement 2006.AGENCE NATIONALE DE L'HABITAT
2009
OL'acceptabilité sociale des éoliennes : des riverains prêts à payer pour conserver leurs éoliennes. Enquêtes sur quatre sites éoliens français.CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
FLEURET (A); TERRA (S)		2009
Le changement climatique. Quelles solutions ?VIEILLEFOSSE (A)2009
OLes éco-activités et l'emploi environnemental. Périmètre de référence - Résultats 2004-2007.CGDD Service de l'observation et des statistiques
POUPAT (B); TACHFINT (K)		2009
ORestaurer les eaux souterraines : quels coûts ? Quels avantages ? Cas de la nappe de la craie de l'Artois et de la vallée de la Lys.CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
CHEGRANI (P)		2009
OLocalisation des ménages et usage de l'automobile : résultats comparés de plusieurs enquêtes et apport de l'enquête nationale transports et déplacements.CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
BLEUZE (C); CALVET (L); KLEINPETER (MA)		2009
OMatières mobilisées par l'économie française. Comptes de flux pour une gestion durable des ressources.CGDD Service de l'observation et des statistiques
JAMET (C)		2009
OTransports et environnement : comparaisons européennes.CGDD Service de l'observation et des statistiques
CUGNY SEGUIN (M)		2009
Etalement urbain et /ou polycentrisme ?BLOY (D); MIGNOT (D); VANCO (F)2009




 








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