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Ports de mer. Les chargeurs de l'AUTF attendent du système portuaire français qu'il leur offre le meilleur rapport qualité/prix. Synthèse, par Jean Chapon, de la politique à mettre en oeuvre pour leur donner satisfaction.
CHAPON (J)
1996
Dossier conteneurisation fluviale.
1996
Charbon, l'énergie du 21è siècle... Compétitivité, disponible à souhait, "politiquement sûr".
1996
Transformer les ports en entreprises.
DUJARDIN (B)
1996
Voie d'eau. Le projet Rhin-Rhône "naturellement mis en oeuvre".
1996
E. Achten (Assiport) : "la complémentarité ne peut pas faire de tort. A tout prendre, mieux Zeebrugge que Rotterdam".
ACHTEN (E)
1996
G. Pinckaers : "la lutte Anvers/ports de l'hexagone est aujourd'hui plus serrée". Mais un différentiel (à l'avantage d'Anvers) subsiste.
PINCKAERS (G)
1996
Le port du Havre ajoute une corde à son arc logistique : l'entrepôt "Care", réservé aux matières dangereuses.
1996
Le budget français sous le signe de l'austérité.
1996
Depuis l'adoption de la loi "littoral", le complexe juridique a beaucoup évolué. Certains textes encouragent le développement portuaire, d'autres le restreignent. Il y a problème.
REZENTHEL (R)
1996
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