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NumTitreAuteurAnnée
Réforme portuaire : l'heure de vérité.1994
Concurrence de la route et du fer, dumping américain sur les céréales : la batellerie française au bord du gouffre.1994
Le port de Bordeaux vient de se doter d'une nouvelle charte de développement. La spécialisation de ses sites, le comportement du Verdon et l'amélioration de ses accès nautiques et terrestres en constituent toujours les principales orientations.1994
Nette embellie sur le front portuaire. Dans l'Europe du Nord surtout.1994
Le canal du Rhône à Sète : un aménagement à buts multiples.1994
Le canal Main Danube est exemplaire à plus d'un titre : ce n'est pas une construction au rabais mais un aménagement à buts multiples servant autant à la fourniture d'eau qu'à la navigation marchande et de plaisance. Et il... s'autofinance.1994
Politique des transports. Pays-Bas : les transports aux mains des libéraux. Revirements déchirants en vue.1994
Avec la décentralisation, nombre de ports maritimes et fluviaux français se sont trouvés confrontés aux prescriptions d'urbanisme imposées par les collectivités locales. Le point sur les compétences et prérogatives des uns et des autres.REZENTHEL (R)1994
Accord de principe sur un nouveau plan de déchirage en Europe. Reste à le financer.1994
B. Bosson a fait savoir que les ports d'intérêt local ne sont pas concernés par la loi portant réforme de la manutention, mais par la convention collective nationale qui régit désormais cette dernière.BOSSON (B)1994




 








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