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L'UPACCIM s'est mise en devoir de plaider la cause des ports maritimes mais aussi fluviaux dans le débat sur l'aménagement du territoire.1994
Niffer Mulhouse en rade : de la CCI de Haute-Alsace réclame à l'Etat qu'il honore ses engagements quant au financement de la 2ème phase de cette opération.1994
L'Organisation européenne des bateliers réclame que le marché libre soit organisé préalablement à toute remise en cause du tour de rôle.1994
Voie d'eau. Interviewé par la Revue Raymond Barre estime que 17 MLd F pour Rhin Rhône et 50 pour l'ensemble du schéma directeur représentent certes des sommes importantes, mais nullement hors de portée.BARRE (R)1994
Le port de Nantes/St Nazaire entend maintenir et aussi développer le transport fluvial et fluvio-maritime en Basse Loire.1994
Port de Paris : nouveaux investissements pour développer ses activités d'aménageur et pour mieux les insérer dans le paysage urbain.1994
Les ports dans la chaîne du transport maritime.CONFAVREUX (R)1994
Analyse sans complaisance de l'UINF : la situation de la navigation fluviale en Europe est "dramatique". La profession en appelle au sens de la responsabilité des gouvernements et de la Commission des CE.1994
Utilisation des pipelines de l'OTAN en Allemagne. Un compromis est trouvé entre le transport fluvial et l'industrie pétrolière.1994
Chemins de fer allemands des comptes à la dérive. Déficit 93 : près de 13 milliards de DM.1994




 








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