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Marché citerne : optimisme relatif chez Van Ommeren, à moyen terme tout au moins. En effet, le vieillissement de la flotte conduira à l'élimination progressive d'un certain nombre d'unités.1993
Sur les marchés fluviaux : des tensions et bientôt l'explosion ? Sans retour à des conditions d'exploitation plus saines : (des frets plus conséquents), l'été risque d'être chaud sur le réseau navigable européen. Les transporteurs citernes prennent des mesures que l'on peut qualifier d'auto défense. Mais suffiront-elles à contenir la crise ? La responsabilité des pouvoirs publics est également engagée.1993
Le nouvel Entrepôt Pétrolier de Gironde à Bordeaux/Ambès devrait générer un trafic de l'ordre de 800 000 voire un million de m3 en 1994.1993
Le point ukrainien de Kiev, sur le Dniepr, s'apprête à recevoir des opérateurs de transport étrangers.1993
La CEMT met en garde : la congestion des réseaux de transport européens est de plus en plus manifeste. La définition de corridors prioritaires s'impose dans une perspective paneuropéenne.1993
Les ports et les transports maritimes de la CEE doivent faire l'objet d'une politique communautaire qui soit partie intégrante de la politique des transports.1993
Les ports maritimes français doivent ils être soumis aux règles visant à la protection de l'environnement.REZENTHEL (R)1993
TGV contre approfondissement de l'Escaut : un accord belgo néerlandais enfin en vue ?1993
Liberté sans limites et laisser faire : chaos : une évidence qu'illustre selon l'UNIF, la situation actuelle du marché des transports fluviaux en Europe.1993
En dépit de crédits aujourd'hui chichement mesurés, l'axe Rhône Saône Rhin est un chantier permanent.1993




 








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