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Dans la navigation fluviale allemande, la crise la plus grave depuis la fin de la guerre. Les discussions polies avec les pouvoirs publics ne donnant rien, la profession pourrait en appeler à des actions spectalaires.1993
L'union fait la force : une organisation unique l'Association des utilisateurs de transport de fret pour assurer la représentation et la défense des chargeurs français.1993
Nantes/Saint Nazaire : les gains de productivité profitent à la marchandise et justifient des ambitions nouvelles : faire du port le grand centre de distribution de tout l'Ouest.1993
Le consortium Nord-Pas-de-Calais revendique l'inscription prioritaire de Seine-Nord au XIè plan.1993
Le GEIE/Groupement Européen d'Intérêt Economique est une forme de partenariat très simple pour des entreprises de transport désireuses de faire jouer les synergies par delà les frontières de leurs pays respectifs.1993
Plates-formes logistiques multimodales : devant leur foisonnement, une hiérarchisation s'impose. Les opérateurs fluviaux s'attachent à y être présents.1993
Bernard Bosson envisage d'accroître la capacité de financement de VNF et d'augmenter les moyens des ports de mer.BOSSON (B)1993
Anvers et la France : la sérénité est de mise sur les bords de l'Escaut. Mais les Anversois veillent au grain en sachant que des ports hexagonaux plus compétitifs feront tout pour récupérer certains trafics.1993
Dunkerque, le port d'où tout est parti engrange progressivement les dividendes de la réforme portuaire. Les lignes reviennent, le trafic augmente.1993
Ports français : la réforme dérape.1993




 








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