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Michel Ternier, directeur de l'ONN nous déclare "le maintien du pavillon français passe par la réorganisation de l'offre de transport".
1989
Le Conseil National des Transports "balise" l'avenir.
1989
Le "camion européen" prend forme : la longueur des véhicules articulés pourra atteindre 16,50m.
1989
La CEMT veut éviter une (grande) Europe des transports à plusieurs vitesses.
CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS
1989
La participation des investisseurs privés dans la gestion des ports maritimes.
1989
La voie d'eau poursuit sa croissance à travers le monde.
1989
Le Conseil National des Transports a mené une réflexion d'ensemble sur les conditions de l'avenir de la voie d'eau en France.
1989
Le tourisme fluvial constitue la seconde activité économique du réseau français des voies navigables.
1989
La reprise d'économie stimule le trafic marchandises en France... et outre-Rhin, où le marché est toutefois plus équilibré.
1989
Manutention portuaire française.
1989
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