Retour au site du ministère
Site du CRDD

logo MEEM
Temis : Base documentaire du CRDD
 
 Porte-documentsHistorique des recherches

   

Résultats de recherche

 
Termes de votre recherchemodifier

Collection ou revue : Navigation ports et industries

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Intermodal. Répartition modale à Anvers : 72 % des conteneurs vont au camion, 23 % à la voie d'eau. "Faiblesse structurelle" du port : la présence "plutôt symbolique" du fer.1996
Les "freeways" transeuropéens : des itinéraires "prometteurs" ?1996
La Roumanie a soif de capitaux étrangers pour moderniser ses infrastructures. Les besoins sont chiffrés (en équivalence) à 160 milliards de francs.1996
Morosité et hésitations : le transport et l'activité portuaire à l'image d'une conjoncture qui cherche sa voie. En France comme dans les pays voisins.1996
Dunkerque à la conquête de son hinterland. Les chargeurs lui décernent un satisfecit. Un plus : le nouveau "FOB Dunkerque".1996
En cinq ans, 65 milliards de DM ont été investis dans les infrastructures de l'ex-RDA.1996
Conteneurs fluviaux : nouvelles escales (Stuttgart et Valenciennes, par exemple), nouveaux bateaux, nouveaux trafics, dont 20 000 boites sur base annuelle au port de Strasbourg.1996
"Transfert" : l'idée maitresse d'un budget volontariste aux Pays-Bas : 10% des trafics internationaux, 40 % du transit devront, d'ici à dix ans, basculer sur la voie d'eau et le fer.1996
Le canal Main-Danube garde la forme avec un tonnage mensuel de 400 000 T.1996
Le transport combiné en pleine expansion aux Etats-Unis. Il gère jusqu'à 25 % des recettes des compagnies ferroviaires.1996




 








© Ministère de la Transition écologique et solidaire
| Mentions légales |Contacts |