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Collection ou revue : Navigation ports et industries

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Informatique portuaire : les ports français n'ont pas à rougir. Qu'il s'agisse des ports de mer ou des ports fluviaux.1996
Fer. Tandis que la SNCF s'enfonce dans le rouge, que la SNCB et NS Cargo "dégraissent", la DBAG fait du bénéfice mais... voit déjà son EBE se dégrader.1996
Route : la hausse des coûts est inéluctable. Mais pas celle des prix, car la France et son modèle social ne sont pas un îlot.1996
D'ici 2010, les trafics mondiaux de conteneurs croitront d'au moins 100 %. Cela exigera 335 à 480 km de quais et 1200 à 1800 portiques de plus.OCEAN SHIPPING CONSULTANTS
1996
Le trafic maritime mondial à la hausse. Mais il reflète aussi l'hésitation d'une conjoncture "qui cherche sa voie".1996
Le transport combiné se décline aujourd'hui à trois : camion, fer et... bateau. La 13è SITL a confirmé, avec éclat, la pertinence de l'offre fluviale sur le marché du TC.1996
Seine-Nord : et de deux ! L'analyse et la sélection des fuseaux de tracés "les plus pertinents" ont été faites. Reste maintenant à les comparer et à boucler le rapport final des études préliminaires attendu par le ministre de l'Equipement et des transports1996
La voie d'eau sur le chemin de la reconquête...des trafics, de la confiance, de la performance.1996
L' "effet tunnel" a joué. Mais le port de Calais a bien résisté à l'ouverture du lien fixe.1996
Le CNCP réclame une loi d'orientation portuaire. Mais l'avis qu'il vient d'adopter l'a été sans certaines voix et non des moindres.1996




 








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