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Collection ou revue : Navigation ports et industries

 
 




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Devant le CNPC, Bernard Pons a confirmé son intérêt pour une filière portuaire "vitale pour l'économie nationale".PONS (B)1995
Les ports européens vont devoir investir massivement : selon OSC, 300 portiques et 90 km de quais seront nécessaires pour coller à la croissance du trafic des conteneurs.1995
Inauguration du "Flanders Container Terminals" (capacité : 1,2 million EVP). Une occasion, pour les officiels, de chanter les vertus d'une coopération Zeebrugge-Anvers.1995
La libéralisation du marché fluvial en marche : le Comité du Transport par Voie Navigable est en place.1995
Réforme de la manutention française : l'UNIM et Pierre Aim d'accord pour reconnaître que les entreprises ont du mal à en digérer le coût, mais opposés sur la solution à adopter pour y remédier.1995
Eurovignette : la Cour de justice de l'UE l'a abrogée en droit mais maintenue dans les faits.1995
Réforme de la manutention française : l'UNIM et Pierre Aim d'accord pour reconnaître que les entreprises ont du mal à en digérer le coût, mais opposés sur la solution à adopter pour y remédier.1995
Les voies d'eau, sujet d'une importante thèse de MM. Parnandeau Damien. Elles apparaissent comme les "vecteurs de transport incontournables du 21è siècle.PARNAUDEAU DAMIEN (MM)1995
Le Havre : le projet de nouvel avant-port pour PC géants se précise.1995
Politique portuaire et maritime de la France : J. Chirac, en 1992, affirmait de grandes ambitions. B. Pons, aujourd'hui donnera-t-il corps à son programme ?1995




 








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