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Collection ou revue : Navigation ports et industries

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Le schéma directeur de voies navigables vu par le Parlement européen... qui a désormais pouvoir de codécision.1993
Schémas directeurs européens : adoptés formellement.1993
Conférences maritimes : le torchon brûle entre armateurs et chargeurs.1993
Voies Navigables de France : doctrine et méthodes.1993
A l'aide ! la flotte de commerce maritime de l'hexagone a besoin de l'appui des pouvoirs publics. Un appui significatif et urgent.1993
Marseille : le bilan de 5 années qui comptent.1993
La réalisation d'un réseau fluvial français de dimension européenne : un élément déterminant d'une politique efficiente de transport et d'aménagement du territoire.1993
La liaison navigable à grand gabarit Seine-Nord attirerait à elle un trafic de l'ordre de 8 Mio t/an, dont 50 % environ par report depuis la route, et son taux de rentabilité externe pourrait dépasser les 9 %. Mais une telle voie d'eau remplirait bien d'autres fonctions, au bénéfice de la collectivité, que celle de vecteur de transport.1993
Baisse sans précédent du trafic fluvial en France : 11 % sur les neuf premiers mois de l'année. Elle affecte beaucoup plus les compagnies que l'artisanat. Le trafic intérieur au tour progresse même !1993
Europe et transports. Un arrêt qui fait date : les tarifs obligatoires sont compatibles avec les règles de concurrence du Traité de Rome. Peut on extrapoler en concluant à la comptabilité du tour de rôle ?1993




 








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