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Collection ou revue : Navigation ports et industries

 
 




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L'effet de la dernière chance : sans allègement fiscaux et réductions des charges sociales, la flotte française va au naufrage.1993
Constat de la SNCF : la voie d'eau taille des croupières au fer dans les transports de charbon.1993
Des conteneurs de Rotterdam à Vienne (Budapest peut être) via le canal Main-Danube, les armements rhénans visent l'Est avec un départ semaine pour commencer.1993
"Notre hinderland s'appelle Europe." Compétitivité et investissements à l'appui, les Havrais fixent haut la barre de leurs ambitions.1993
Enfin des conteneurs sur la Seine ? L'ouverture d'une ligne régulière hebdomadaire. Le Havre Gennevilliers se précise.1993
La CEE dope le transport combiné, avantages fiscaux à l'appui. Mais pourquoi les réserver à la seule combinaison route/fer.1993
Dunkerque : une reprise franche, mais qui n'est pas le fait du hasard. Elle coïncide avec la réforme de la filière portuaire.1993
Mêmes causes, mêmes effets. A Rotterdam aussi, sureffectifs et plans sociaux posent problème.1993
Les transports aux Pays-Bas : stagnation à l'intérieur, croissance en International.1993
Mer et ports. Sur des bases sociales assainies, Rouen s'engage dans un nouveau plan de développement pour valoriser le tryptique collecte/stockage/distribution.1993




 








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