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Collection ou revue : Navigation ports et industries

 
 




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Transports fluviaux. L'exploitation commerciale ? Une affaire de professionnels. Alors discutons-en, suggèrent les courtiers, sans attendre la mise en place de la réforme de l'exploitation réglementée. Le temps presse.1993
Demain quels transports ? Question vaste et complexe. J.Trorial y répond et dissipe quelques leurres. A commencer par celui tendant à faire croire que... l'on pourrait transporter moins.1993
Marseille : enfin un accord entre les dockers et acconiers ! La fiabilité du port étant retrouvée, la productivité devrait suivre.1993
L'Europe des ports : autorités et secteur privé s'érigent en interlocuteurs de la commission des C.E. C'est que les problèmes portuaires prennent de l'ampleur à Bruxelles.1993
Le Conseil transport des douze se penchera sur une proposition d'eurovignette autoroutière. Pour faire pièce aux démarches unilatérales, telle celle de Bonn.1993
Le tassement de la conjoncture déjoue les prévisions. Néanmoins, Rotterdam a traité l'année dernière 290 Miot. A la baisse : les trafics de minerais, en forte hausse : les conteneurs.1993
Pipelines de l'OTAN : la menace se précise, les chances sont grandes de voir les aéroports de Francfort, Bruxelles, Amsterdam approvisionnés en kérosène aux moyens d'installations militaires.1993
1992, une petite année pour les ports européens. Du Nord au Sud, le bon et le moins bon alternent.1993
Mer et ports. La desserte portuaire des pays sans littoral. L'absence d'accès à la mer constitue-t-elle un handicap sérieux ? A coup sûr. Mais des solutions au problème peuvent et doivent être trouvées.1992
Le CAF interrogateur : où est la cohérence entre objectifs et moyens ?1992




 








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