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NumTitreAuteurAnnée
OMutations et inertie du parc automobile francilien.COUREL (J)2010
OFret et changement climatique. Comment le fret mondial peut-il réduire son empreinte écologique ? Voir également le rapport2010
OLes deux-roues motorisés face aux enjeux de sécurité routière.RIOU (D)2010
OLes effets du Grenelle de l'Environnement. La France doit-elle réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 30 % d'ici à 2020 ?AUVERLOT (D); BOITIER (B); CHAMBOLLE (T)2010
ODix ans d'aménagement cyclable : vers un réseau régional.DANIEL (MA); RIOU (D)2010
OLa sécurité gazière de l'Europe : de la dépendance à l'interdépendance.STOFFAES (C)2010
OLes choix énergétiques dans l'immobilier résidentiel à la lumière de l'analyse économique.BEN JELLOUL (M)2010
OLes pré-requis pour une lutte efficace contre la déforestation.BASSALER (N); BUBA (J); KARSENTY (A)2010
OCopenhague ou la nouvelle donne climatique internationale.2010
OLa croissance verte : quels impacts sur l'emploi et les métiers ?JOLLY (C); KLEIN (T); LIEGEY (M)2010

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