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Rapport sur la coopération franco-allemande dans la recherche transport.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE; ASSOCIATION NATIONALE DE LA RECHERCHE TECHNIQUE; FIALEIX
2009
OTrois expériences de péage urbain en Europe : évaluation et bilan socio-économique.LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; MINISTERE DE L'ECOLOGIE
PONS (D); RAUX (C); SOUCHE (S)		2009
Nouvelles façons de se déplacer vers l'école ou l'expérimentation du pédibus dans un quartier rennais. Quelles incidences sur l'apprentissage de l'autonomie de déplacement des enfants et leurs rapports avec l'espace ?DEPEAU (S)2008
Le bruit, un phénomène physique complexe.2008
Localisation résidentielle et déplacements des adolescents de Québec, Canada.BACHIRI (N); DESPRES (C); VANDERMISSEN (MH)2008
La prise de risque délibérée chez les enfants piétons. Etudes expérimentales sur simulateur et conséquences développementales.CHARRON (C); FESTOC (A); HAIRON (A)2008
Modéliser le rôle des paysages dans les choix d'itinéraires pédestres.FOLTETE (JC); PLOMBINI (A)2008
Influence de l'adhésion aux stéréotypes de sexe sur la perception des comportements piétons chez l'adulte.GRANIE (MA)2008
Comment la façon d'envisager la marche conditionne la perception de l'environnement urbain et le choix des itinéraires piétonniers. L'expérience dans deux quartiers de Montréal.MIAUX (S)2008
Approche psychologique de l'activité de traversée des piétons. Implications pour la simulation.AUBERLET (JM); BREMOND (R); TOM (A)2008




 








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