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Collection ou revue : Recherche Transports

 
 




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Visiter ou faire visiter ? La marche comme révélateur du rapport des habitants à leur quartier. L'exemple de visites libres dans l'écoquartier de Bottière-Chénaie.ADAM (M)2014
Mobilité et territorialité dans les espaces ruraux faiblement peuplés : l'injonction à la mobilité face aux modes d'habiter.COUTURIER (P)2014
Les sens des circulations : les sens vécu, objectivé et pratique des mobilités spatiales.FEILDEL (B); MARTOUZET (D)2014
Relations sociales et solidarités collectives dans les déplacements périurbains : vers une identité de mouvement ?PRADEL (B); CAILLY (L); FOURNY (MC)2014
Améliorer la sécurité des piétons des quartiers défavorisés : l'expérience britannique d'une approche socio-spatiale de la sécurité routière.GODILLON (S)2014
Drivers with limited perception : model and application to traffic simulation.KETENCI (U); BREMOND (R); AUBERLET (JM)2014
Carrefours en milieu urbain : quels risques pour les piétons ? Exemple empirique des quartiers centraux de Montréal, Canada.CLOUTIER (MS); TREMBLAY (M); MORENCY (P)2014
Les limites de la marche.VLASTOS (T)2014
L'internet physique. Le réseau des réseaux des prestations logistiques.- 219 p. The physical Internet. The network of logistics networks.- 205 p.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE; MINES PARISTECH; CANADA Université Laval Montréal; SUISSE Ecole polytechnique fédérale de Lausanne
BALLOT (Eric); MONTREUIL (Benoît); MELLER (Russell D)		2014
La perception des usagers de la voie publique : du statut et des règles de circulation aux aides à la mobilité motorisée.BRUNEAU (JF); MAURICE (P); QUINONES (M)2013




 








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