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NumTitreAuteurAnnée
Spécial politique cyclable. Evaluer, prioriser, dynamiser sa politique cyclable avec l'audit Bypad.2014
La politique française des transports à un tournant.SAVY (M)2014
Le péage urbain entre environnement, économie... et politique. Le péage urbain pour quoi faire ?BEAUCIRE (F); LESTEVEN (G)2014
Carrefours en milieu urbain : quels risques pour les piétons ? Exemple empirique des quartiers centraux de Montréal, Canada.CLOUTIER (MS); TREMBLAY (M); MORENCY (P)2014
Automobilisme, patrimoine et société en France, le risque du chaînon manquant.FLONNEAU (M)2014
En 2010, le transport routier international de matières dangereuses marque le pas en région PACA.2014
Améliorer la sécurité des piétons des quartiers défavorisés : l'expérience britannique d'une approche socio-spatiale de la sécurité routière.GODILLON (S)2014
Drivers with limited perception : model and application to traffic simulation.KETENCI (U); BREMOND (R); AUBERLET (JM)2014
Les limites de la marche.VLASTOS (T)2014
Les nuages s'épaississent autour du Cervin. (Suite à l'article de Marc Gaudry sur la baisse du nombre de tués sur la route en 1972 - Transports n°479).ABRAHAM (C)2014

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