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Auteur
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La ligne à grande vitesse californienne : entre mythes et réalités.
RUGGERI (C)
2013
Les stratégies de développement touristique des territoires de l'espace Rhin-Rhône : une nouvelle cohérence impulsée par le TGV.
MIMEUR (C); FACCHINETTI-MANNONE (V); CARROUET (G)
2013
Aux origines de la LGV Rhin-Rhône : le rôle de la Suisse dans les logiques argumentatives des stratégies ferroviaires dans le Nord-Franche-Comté (XIXe-XXIe siècle).
BELOT (R); LAMARD (P)
2013
640 000 poids lourds assurent les échanges extérieurs de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur, en 2010.
AMBIELLE (JM)
2013
De l'autoroute urbaine à l'avenue : repenser la ville, études de cas à l'étranger et perspectives.
LECROART (P)
2013
Ecologie et paysage : quelle acceptabilité sociale des grands équipements de transport ?
FABUREL (G)
2013
Analyse du lien entre grande vitesse ferroviaire et territoires : un chantier scientifique encore ouvert.
DELAPLACE (M); DOBRUSZKES (F)
2013
Evaluation des impacts environnementaux des projets d'infrastructures de transport : quels enseignements tirer des pratiques européennes ?
BROEZ (S)
2013
Evaluation de l'utilité du réseau TGV espagnol pour le tourisme d'un jour.
CORONADO (JM); GARMENDIA (M); MOYANO (A)
2013
Dessertes TGV et tourismes urbain et d'affaires : entre attentes dans les villes de France et renforcement de la double centralité parisienne.
DELAPLACE (M); PERRIN (J)
2013
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