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NumTitreAuteurAnnée
TER. Les régions frontalières tentées par la concurrence.2008
TER Alsace : "La qualité doit être une norme de service".2007
TER : opération séduction. Vendre du TER est désormais une opération à part entière pour les régions comme pour la SNCF ! La décentralisation, qui apporte aux régions toutes leurs prérogatives d'autorités organisatrices des transports ferroviaires, a eu également le mérite de mettre à jour un potentiel et des possibilités commerciales juqu'alors peu ou pas exploitées en matière d'offres de transport, tarifaires et de loisirs. Un potentiel que les régions et la SNCF veulent désormais mettre à profit et que l'outil marketing est chargé de valoriser. Quand les trains du quotidien deviennent des trains de plaisir.2005
Systèmes productifs, emploi et territoires. Schéma national d'aménagement et de développement du territoire.COMMISSARIAT GENERAL DU PLAN
BOYON (J); COLLETIS (G); GUILLOUX (A)		1996
Suisse : le grand défi, comment concilier développement des échanges et défense de l'environnement.1989
Strasbourg attend son terminal conteneurs.2003
Strasbourg : à la pointe de la trimodalité.2004
Statistiques des réseaux urbains 1975. Réseaux de l'Est, Champagne-Ardenne, Alsace, Lorraine.DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES; CETE Est
1976
Spécial pôles de compétitivité : missions et mode d'emploi. Classement des 71 pôles de compétitivité par secteurs et régions.2009
Spécial ports intérieurs et transport fluvial. Le transport fluvial, pilier de l'économie alsacienne et lorraine.1996




 








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