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Lieu : "ANNECY"

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	Num	Titre	Auteur	Année
		La concertation dans les PDU. Pourquoi ? Avec qui ? Comment ?	CENTRE D'ETUDES SUR LES RESEAUX LES TRANSPORTS L'URBANISME ET LES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES	2003
		La sécurité des piétons en 2001. Etude sectorielle.	OBSERVATOIRE NATIONAL INTERMINISTERIEL DE SECURITE ROUTIERE; DIRECTION DE LA SECURITE ET DE LA CIRCULATION ROUTIERE	2003
		2001-2007 : un mandat municipal placé sous le signe du site propre.		2001
		Véhicules modernes, sites protégés, arrêts aménagés, priorité aux feux : les nouvelles voies du bus. Le boom du tramway l'a démontré : le site propre de surface, qui prend un peu de son territoire à l'automobile, est sans doute le seul moyen véritablement efficace pour redonner de l'attractivité aux réseaux de transport public. Il permet d'augmenter la vitesse commerciale, la fréquence et la régularité des véhicules qui y circulent. Il offre un meilleur confort aux arrêts et une plus grande accessibilité aux véhicules. Le tram a montré la voie, mais il n'est plus seul. L'autobus traditionnel, pensé non plus comme un simple véhicule mais comme un "système de transport" à part entière, arrive.		2001
		2001 : l'année des bus guidés.		2001
		Dossier : 2èmes assises de l'environnement sonore. Partie II. Gestion du bruit en ville. La gestion du bruit en ville, l'exemple d'Annecy.		1999
		L'impact régional du TGV Sud - Est. Tome 1. pp. 1-285. Tome 2. pp. 286-567.	UNIVERSITE Aix Marseille I UFR des sciences géographiques et de l'aménagement MANNONE (V)	1995
		Congrès du GART : 17 novembre, la journée du transport public.		1994
		Satolas et Area, par Michel Rousselot, président de la Société d'autoroutes AREA.	ROUSSELOT (M)	1994
		Analyse des centres de fret. Rapport de synthèse.	DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES; CONSEIL A LA DECISION ET A LA REALISATION EN AMENAGEMENT URBAIN RURAL ET REGIONAL	1991

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