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Le rôle de l'Etat sur un marché déréglementé. Accès, concurrence, sécurité. Rapport introductif.CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS
NOULTON (J); VIOLLAND (M)		1989
La navigation intérieure : un relais pour les ports maritimes.1989
Les lois de l'offre et de la demande sur le marché du transport international voyageurs.1989
Propositions pour une politique de la marine marchande française.LE DRIAN (JY); ROUDIER (J); SAKAMOTO (C)1989
Des entreprises industrielles plus endettées en France que dans les autres pays européens.1989
Les ressources pour les transports de demain. Rapports introductifs et synthèse des discussions.'1ème symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports. - Oct.1988CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS
BAUMGARTNER (JP); MASSONI (M); BOELS (F)		1989
L'échéance 1992-1993 pour le transport routier de marchandises de la région Nord-Pas-de-Calais : cadrage des conditions de concurrence avec 6 pays de la Communauté européenne.SPIRE; CENTRE DE PRODUCTIVITE DES TRANSPORTS; REGION Nord-Pas-de-Calais
1989
Environnement réglementaire des entreprises de transport. Influence sur la concurrence en transport routier international.SERVICE DES ETUDES DE LA RECHERCHE ET DE LA TECHNOLOGIE; TRANSPORTS ETUDES RECHERCHES
MORSINK (P); POUTHIER (C)		1989
Politique et infrastructure cyclistes européennes.FEDERATION CYCLISTE EUROPEENNE
1989
Les chemins de fer suburbains : une chance pour la ville. Conférence de Berlin.UNION INTERNATIONALE DES TRANSPORTS PUBLICS
GANTER (C)		1989




 








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