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Lieu : "BRETAGNE"

 
 




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La science et le débat public.INSTITUT DES HAUTES ETUDES POUR LA SCIENCE ET LA TECHNOLOGIE
2012
Understanding neighbourhood design impact on travel behaviour : an application of structural equations model to a British metropolitan data.CAO (X); MULLEY (C); TEGUH ADITJANDRA (P)2012
La ligne à grande vitesse Bretagne-Pays de la Loire (LGV BPL).2012
OProjet GAETAN. Les fonctions des zones tampons comme enjeux de gouvernance des territoires : articulation entre connaissances et théories d’action. Juillet 2012. A - Rapport final de recherche.- 95 p. B - Rapport final de synthèse.- 14 p.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; ASCA; OBSERVATOIRE DES SCIENCES DE L'UNIVERS DE RENNES
NARCY (Jean-Baptiste); POUX (Xavier); DUFOUR (Agathe)		2012
Strategic transport infrastructure needs to 2030. A - Report.- 246 p. B - Main findings.- 20 p.ORGANISATION DE COOPERATION ET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUES
2012
OL'ouverture à la concurrence des services ferroviaires régionaux de voyageurs.CONSEIL ECONOMIQUE SOCIAL ET ENVIRONNEMENTAL
GEVEAUX (JM); LEPAON (T)		2012
La cocotte-minute consommatoire.HEILBRUNN (B)2012
OEnergies 2050.MINISTERE DE L'ECONOMIE; MINISTERE DE L'INDUSTRIE; DIRECTION GENERALE DE L'ENERGIE ET DU CLIMAT
AUVERLOT (D); LAVERGNE (R); MANDIL (C)		2012
OContribution des acteurs publics et privés à la conception et à la promotion de la ville durable au plan international. Propositions pour favoriser la participation des acteurs publics et privés au développement urbain durable à l'international. Rapport n° 008352-01.CONSEIL GENERAL DE L'ENVIRONNEMENT ET DU DEVELOPPEMENT DURABLE
LEVY (C); DUPONT (H)		2012
La planification stratégique de l'éolien en mer : l'exemple breton (2e partie).BUSSON (O)2011




 








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