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Lieu : "BRETAGNE"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Privatization. An economic analysis.VICKERS (J); YARROW (G)1995
Les maillons manquants, ou comment déterminer les priorités nationales de transport.DIRECTION DES AFFAIRES ECONOMIQUES ET INTERNATIONALES; GRANDE-BRETAGNE Confederation of british industry
1995
Passenger transport after 2000 AD.FEILDEN (GBR); FINKBOHNER (W); BRAAGAARD (PJ)1995
OEclairages européens sur l'évolution des politiques industrielles dans le secteur du BTP et des services urbains. Rapport de synthèse.FERE Consultants; DIRECTION DES AFFAIRES ECONOMIQUES ET INTERNATIONALES Mission Economie Prospective et Stratégie
1995
Le franchissement par tunnel routier des grands obstacles naturels.MAREC (M)1995
Actes du Séminaire transfrontalier France, Belgique, Royaume-Uni - Lille, 27-28 novembre 1995DIRECTION DES AFFAIRES ECONOMIQUES ET INTERNATIONALES Mission Europe Equipement; DRE Nord-Pas-de-Calais; DRE Picardie
MARTINAND (C)		1995
British Rail cherche acheteur pour service voyageurs.1995
Effet frontière par mode de transport. Evolution à l'horizon 2010.SNCF
MURHULA (P); ARDUIN (JP)		1995
Régulation économique des entreprises de réseau : enjeux pour la France et références étrangères. - Les transports routiers de marchandises face à la déréglementation. - La dérégulation du gaz en Grande-Bretagne. - La dérégulation de l'électricité britannique. - Transport aérien : bilan de l'expérience américaine de libéralisation et leçons pour l'Europe. - Dix ans de réforme des télécommunications au Royaume-Uni.MINISTERE DE L'ECONOMIE Direction de la Prévision
KENIGSWALD (L); THONIER (A)		1995
XXème Congrès mondial de la route.Vers une meilleure efficacité des administrations routières. Question I.ASSOCIATION INTERNATIONALE PERMANENTE DES CONGRES DE LA ROUTE
1995




 








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