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En 2010, le transport routier international de matières dangereuses marque le pas en région PACA.2014
OProjet R2D2 2050. Risque, ressource en eau et gestion durable de la Durance en 2050. Rapport de fin de contrat. Novembre 2014. (Risk, water resources and sustainable development within the Durance river basin in 2050).MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE EN SCIENCES ET TECHNOLOGIES POUR L'ENVIRONNEMENT ET L'AGRICULTURE; SOCIETE DU CANAL DE PROVENCE; ACTEON
SAUQUET (Eric)		2014
OProspective et stratégie régionale pour l'énergie. Une comparaison de scénarios pour les régions Pays de la Loire, Nord-Pas de Calais et Provence-Alpes-Côte d'Azur.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Délégation au développement durable; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE; RESEAU ACTION CLIMAT - FRANCE
FINK (M)		2014
Dossier. Mobilité 21, vrais reports et faux rattrapages ? Projets ferroviaires : vers un retour en force des LGV ? Mobilité 21 : les priorités routières évoluent. Saône-Moselle/Saône-Rhin, raisons d'espérer avant 2050.2014
OInégalités territoriales, environnementales et sociales de santé. Regards croisés en régions : de l'observation à l'action.MINISTERE DES AFFAIRES SOCIALES; MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Délégation au développement durable
BESSE (G); PRISSE (N); CAUDEVILLE (J)		2014
ODiagnostic du profil environnemental régional Provence-Alpes-Côte d'Azur - Janvier 2014.DIRECTION REGIONALE DE L'ENVIRONNEMENT Provence-Alpes-Côte d'Azur; DREAL Provence-Alpes-Côte d'Azur
2014
Représentations et pratiques de la nature dans un territoire transfrontalier : le cas "Maritime-Mercantour".BERGAMASCHI (A)2013
640 000 poids lourds assurent les échanges extérieurs de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur, en 2010.AMBIELLE (JM)2013
Les transports en PACA en 2012 : le verre à moitié plein ?2013
Provence-Alpes-Côte-d'Azur : la région mise sur la déconstruction navale.2013




 








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