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Lieu : "DANUBE"

 
 




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Au centre du dispositif danubien, les complexes usines/barrages/écluses des "portes de fer".1994
Relançons croissance et emploi et construisons l'Europe du 21 ème siècle. Propositions des travaux publics de France pour les infrastructures collectives européennes. Analyse critique du livre blanc de la commission de Bruxelles.FEDERATION NATIONALE DES TRAVAUX PUBLICS
1994
L'équipe Cousteau s'interroge sur l'aménagement du Danube.SALINI (P)1993
Séminaire de Barbizon. Quelle prospective de transport pour l'ouverture des pays d'Europe centrale et orientale ? SALINI (P). - L'économie danubienne et le développement des transports de marchandises. SARANO (F). - La prise en compte de l'environnement à partir de l'étude du Danube. BIEBER (A), MASSOT (MH), ORFEUIL (JP). - Eléments de méthodologie pour les voyageurs la ville devant soi. Trois futurs pour la mobilité quotidienne. DANZANVILLIERS (P). - Les réseaux d'infrastructures routières. WALRAVE (M). - Quelles perspectives d'avenir pour le fer? THOUVENIN (C). - L'exploitation des réseaux de chemin de fer tchécoslovaques et hongrois. PAPINUTTI (M). - Le réseau ITIC.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
OLLIVIER TRIGALO (M); PAPINUTTI (M); POINCELET (M)		1993
The Danube... for whom and for what ?BANQUE EUROPEENNE POUR LA RECONSTRUCTION ET LE DEVELOPPEMENT
COUSTEAU		1993
Les routes terre-mer à travers le continent européen. Croisement en France de l'axe Nord-Sud et de l'axe Ouest-Est.INSTITUT FRANCAIS DE LA MER; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES
1992
Infrastructures et systèmes de transport en Hongrie.CENTRE FRANCAIS DU COMMERCE EXTERIEUR
LEZINEAU (C); DARRAS (L)		1992
L'eau en Europe. Les voies navigables en Europe.SARRE (G); CHAPON (J); DELQUIGNIES (B)1992
L'avenir de la navigation sur le Danube. L'intérêt économique de l'aménagement du Danube pour la navigation. Rapport définitif.COUSTEAU; SALINI (P)1992
Danube, le trafic interrompu.1991




 








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