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Dijon, métropole au coeur des flux de transit, veut protéger son équilibre urbain.2004
Dijon veut reconquérier des voyageurs.2004
Attractivité de la France - 25 villes passées au crible - Desserte, tissu économique, formation, culture-loisirs - Immobilier d'entreprise et d'habitation - Hors série du 15 novembre 2004LES ECHOS
2004
Le palmarès des villes. Résultats 2003 : le club des cinq se détache. Le classement par critères. Equipement : le cas particulier de Nice. Usage : peu de changements. Offre : l'effet "bus propres" se poursuit. Droit au transport : le bond marseillais. Tarifs : le coût des TCSP. Financement : sans oublier la rentabilité. Politique des déplacements : Nantes en tête. Sûreté : à qui perd gagne. Confort : du nouveau sous l'abribus. Accessibilité : une confirmation.2003
Le renouvellement urbain dans les grandes villes.2003
Logistique hospitalière : vers un décloisonnement des postes.BISCH (F)2003
OImpact des politiques de stationnement sur la circulation et l'environnement. Juin 2003.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; JMJ Conseil
JARRIGE (Jean-Marie)		2003
Structure des localisations intra-urbaines et mobilité domicile-travail.MIGNOT (D); AGUILERA (A)2002
La victoire de Grenoble.2002
Axe Mâcon-Dijon : dur, dur d'être un carrefour.2002




 








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