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Lieu : "DUNKERQUE"

 
 




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OÉtude pour la fluvialisation des filières charbon, métallurgie et conteneurs du territoire de la CCI Nord de France notamment entre le port maritime de Dunkerque et sa zone industrielle et les ports intérieurs du valenciennois. A - Note de synthèse concernant la filière métallurgie. Mars 2010 - 17 p. B - Note de synthèse concernant la filière conteneurs. Avril 2010 - 16 p.VOIES NAVIGABLES DE FRANCE; CETE Nord Picardie
2010
Statistiques de la navigation intérieure. Récapitulatif 1949-2009. (Version numérique sur demande)OFFICE NATIONAL DE LA NAVIGATION; VOIES NAVIGABLES DE FRANCE
2010
Les pionniers de la ville durable. Récits d'acteurs, portraits de villes en Europe.EMELIANOFF (C); STEGASSY (R)2010
OLa desserte ferroviaire et fluviale des grands ports maritimes. Propositions en vue de l'amélioration du report modal dans le cadre des pré et post acheminements de marchandises des ports de Marseille, du Havre et de Dunkerque.BLUM (R)2010
Dossier spécial maritime. Quelle réforme commerciale pour les ports français ?2009
Dunkerque inaugure sa première voie ferrée.2009
Ouverture d'une ligne de transport frigorifique entre l'Andalousie et l'Europe du Nord. "Nous démarrerons la ligne sur Dunkerque dans les prochains mois".2009
Le secteur maritime face à la crise. Les ports français contraints à l'innovation commerciale. Entretien avec Paul Tourret, directeur de l'Isemar. L'offre des compagnies maritimes durablement excédentaire.2009
Réforme portuaire : Silence, on négocie. Le Havre, Rouen, Nantes/Saint-Nazaire, La Rochelle, Bordeaux, Marseille.2009
Réaliser rapidement la desserte par voie navigable à grand gabarit des grands ports maritimes français. Une nécessité aux plans de l'économie et de l'écologie.CHAPON (J)2009




 








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