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NumTitreAuteurAnnée
Toujours plus de temps passé dans les transports d'Ile-de-France.2016
Faire des objectifs de développement durable un levier d'action politique, pour les pays européens et la France.VAILLE (J); BRIMONT (L)2016
Les effets économiques et environnementaux d'une politique d'incorporation obligatoire de biocarburants : le cas de la France.BAYRAMOGLU (B); JACQUES (JF)2016
Dossier. Energies marines renouvelables 2016.2016
Les indicateurs de la précarité énergétique en France.CHARLIER (D); RISCH (A); SALMON (C)2016
Dossier. Modes doux : le vélo en roue libre ? Strasbourg, capitale française du vélo. Le marché du vélo en libre-service en France.2016
Efficacité énergétique : coûts et bénéfices économiques des investissements dans le secteur résidentiel et immobilier de bureaux en France.SOURIADAKIS (A); CATALA (F); L'HOSTIS (C)2016
Dossier. Mesurer le bien-être territorial en France. Au-delà du PIB, en-deçà du PIB : mesurer le bien-être territorial dans l'OCDE. La qualité de vie dans les territoires français. Diagnostics de qualité de vie : prendre en compte les préférences des populations. La mesure du bien-être territorial : travailler sur ou avec les territoires ?LAURENT (E); BREZZI (M); MELLO (L DE)2016
Matières premières à recycler : selon l'enquête statistique du Commissariat général au développement durable, la France a augmenté de 75 % ses exportations en quinze ans.2016
OModèles macroéconomiques et transition énergétique.DOUILLARD (P); EPAULARD (A); LE HIR (B)2016




 








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