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Dossier. Libéralisation des autocars en France et en Allemagne. L'impact de la libéralisation du marché de l'autocar longue distance sur le transport ferroviaire : expériences allemandes. La libéralisation du transport par autocar : une réforme prématurée et dangereuse. Le droit des voyageurs par autocar.QUIDORT (M); ZEMBRI (P)2015
La révolution du big data et du numérique. "Ce qui est taylorisé va disparaître".BABINET (G)2015
Woippy-Mannheim : construction/déconstruction d'une proximité frontalière. L'évolution des services de fret ferroviaire franco-allemands à la lumière des stratégies commerciales de Fret SNCF et de DB-Schenker (2000-2014).BEYER (A)2015
OLa France mobilisée sur les compétences professionnelles de la transition écologique.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
ETCHEGARAY (M); LABADIE (C)		2015
Comparison of road freight transport trends in Europe. Coupling and decoupling factors from an input-output structural decomposition analysis.ALISES (A); VASSALLO (JM)2015
Proposition d'une grille d'évaluation pour mesurer la maturité des politiques publiques locales du fret urbain en France.DUCRET (R); DIZIAIN (D); PLANTIER (T)2015
OL'économie maritime : des activités diverses et localisées.COLAS (S); NEVEU CHERAMY (L); ROUXEL (M)2015
Les biocarburants dans leur réalité d'aujourd'hui.2015
Les écarts des prix de l'eau en France dans les secteurs privé et public.VALERO (V)2015
Eolien offshore : la France va-t-elle rester à quai ?2015




 








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