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Lieu : "GRANDE-BRETAGNE"

 
 




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Consommation d'énergie et émission de gaz à effet de serre en transport de marchandises. Actes de la journée INRETS-PREDIT-COST du 18 mai 2005.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE
RIZET (C)		2006
OSécurité des transports de fret ferroviaire et avenir de la surveillance générale SNCF à la suite de la libéralisation européenne. Rapport n° 2005-0065-01.CONSEIL GENERAL DES PONTS ET CHAUSSEES
BENATTAR (G); CHAUVIERE (JY); PICQUAND (JL)		2006
OLe transport routier de marchandises en Europe en 2004. Forte croissance du pavillon espagnol.DELORT (A); SAUNIER (JM)2006
The impact of the London congestion charging scheme on the generalised cost of car commuters to the city of London from value of travel time savings perspective.SANTOS (G); BHAKAR (J)2006
Developments in transport policy. The UK project appraisal framework for ports.ASTERIS (M); COLLINS (A)2006
OLes stratégies aéroportuaires.2006
Are britain's railways costing too much ? Perspectives based on TFP comparaisons with British Rail 1963-2002.SMITH (A)2006
Port de Felixstowe, nouveau "record ferroviaire".2005
Franchise du Kent, la bonne affaire de Keolis.2005
Grande-Bretagne. Le rachat d'Exel bouscule les cartes.2005




 








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