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Lieu : "ILE DE FRANCE"

 
 




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Les transports ferroviaires en Ile-de-France.SNCF Comité Central d'Entreprise; EMERGENCES; LABORATOIRE DE RECHERCHE EN ECONOMIE APPLIQUEE
DEBATISSE (D)		1990
Etude générale sur les transports de marchandises en région Ile-de-France. Incidence de ces transports sur l'aménagement régional.INSTITUT D'AMENAGEMENT ET D'URBANISME DE LA REGION ILE-DE-FRANCE
BUSSIERAS (J)		1990
La SNCF s'investit en région parisienne.1989
Le Port de Paris redéfinit ses objectifs et arrête pour l'Ile-de-France un schéma des infrastructures portuaires.1989
Accès à la profession voyageurs. L'Ile-de-France rejoint la province.1989
Livrer dans Paris. Ce qu'il faut savoir sur la réglementation en vigueur et son évolution prévisible.1989
Les autoroutes souterraines. Les projets se multiplient : Marseille, le tunnel Prado-Carénage délestera le centre-ville. Grenoble, la reconquête de l'espace urbain. Rouen, un tunnel pour la rocarde de contournement. Lyon, un deuxième ouvrage sous la Croix-Rousse. A 14, deux ouvrages de plus, 1,5 milliard supplémentaire. A86, un bouclage difficle, un surcoût d'au moins 7 milliards de francs. Bordeaux, le pont fait l'unanimité. Nice, l'autoroute urbaine Sud sera-t-elle enterrée ? Toulon, la continuité grâce au souterrain.1989
La ville, conservatoire de l'Europe, la ville moteur de l'Europe.1989
Paris, port de mer : cette dénomination n'est pas usurpée.1989
La place du fret en Ile-de-France.1989




 








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