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Lieu : "ILE DE FRANCE"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Métro et RER, l'efficacité au moindre coût !1989
Villes nouvelles : de l'inéluctable au volontarisme bien tempéré.1989
OInfrastructures de la SNCF. A - Détermination de la contribution aux dépenses d'infrastructure de la SNCF - 44 p., annexes (pag. mult.) B - Evaluation des contributions aux charges d'infrastructures de la SNCF assurant l'égalité des conditions de concurrence entre le rail et la route - septembre 1989 - 40 p.QUINET (E)1989
Les villes nouvelles et les réseaux de transports.1989
Concours de l'Etat et disparités régionales.1989
Le bâtiment dans la région d'Ile-de-France. Indicateurs FPB. Année 1988FEDERATION PARISIENNE DU BATIMENT
1989
Institutions administratives. Organisation générale. Fonction publique. Contentieux administratif. Intervention de l'administration dans l'économie. Prix. Planification. Aménagement du territoire.AUBY (JM); DUCOS ADER (R); AUBY (JB)1989
L'Ile de France sud. Une chance pour 1993.GERMON (C)1989
Atlas du réseau de voirie rapide.DRE Ile-de-France; PREFECTURE Ile-de-France
1989
Association TGV Amiens - Picardie - Normandie A - Livre blanc Picardie. Pour un TGV nord européen avec liaison transmanche profitant à l'ensemble du Nord de la France - 1987 - 25 p. B - SODETEG Etude d'environnement des tracés A et B du TGV nord - Phases 1 et 2 - 1988 - 147 p. C - SOGELERG Etude économique comparative de solutions d'ensemble du TGV nord - Note de synthèse (présentation de l'étude, scénarios, résultats) - 1989 - 4 p.ASSOCIATION TGV AMIENS PICARDIE NORMANDIE; SOGELERG; SODETEG
1989




 








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