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Lieu : "ILE-DE-FRANCE"

 
 




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Préparons la ville de demain.CAISSE DES DEPOTS; INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE; PEUGEOT
1993
Planification stratégique de l'aire métropolitaine parisienne. Affaire 91-420.CONSEIL GENERAL DES PONTS ET CHAUSSEES
LACAZE (JP)		1993
SDAU d'Ile-de-France : au point mort.1993
Polyvalence de la voie d'eau dans les calculs de rentabilité économique, (90-197) et avis de la 4 ème section "affaires économiques".CONSEIL GENERAL DES PONTS ET CHAUSSEES
LEFOULON (M); GRANGE (B); BASSET (A)		1993
Paris 1995, le grand desserrement. Enquête sur 11 millions de franciliens.BELLANGER (F); BENOIT (JM); BENOIT (P)1993
Les plus values induites par les infrastructures de transport.UNION DES TRANSPORTS PUBLICS; DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES; ASSOCIATION DES ETUDES FONCIERES
DEBOULET (A)		1993
Parcs relais.CENTRE D'ETUDES DES TRANSPORTS URBAINS
MARGAIL (F)		1993
Tableau de bord du marché des bureaux d'Ile-de-France. - Situation au 1 er semestre 1992. - Situation au 2 ème semestre 1992.DIRECTION DES AFFAIRES ECONOMIQUES ET INTERNATIONALES Sous-direction de l'information statistique et de la construction; GROUPE DE RECHERCHE SUR L'ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION ET DE L'AMENAGEMENT
1993
La banlieue parisienne. Cent cinquante ans de transformations. (Ce texte paraît simultanément dans la NED n°4978).SOULIGNAC (F)1993
L'Europe de la diversité. La dynamique des identités régionales. ROQUE (MA), GALARDO (V). - La Catalogne. CAPECCHI (V), PESCE (A). - L'Emilie Romagne. JOERGES (B), DIEWALD (M). - Berlin et sa région. MORICOT (C), SCARDIGLI (V), TOURREAU (R). - L'Ile de France.CNRS
CAPECCHI (V); DIEWALD (M); GALLARDO (V)		1993




 








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