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Lieu : "KENT"

 





NumTitreAuteurAnnée
Aéroports régionaux : alternatives pour compagnies aériennes fret.2008
Franchise du Kent, la bonne affaire de Keolis.2005
OPour une coopération transmanche de proximité plus intégrée entre le Kent et le Nord-Pas-de-Calais. Enjeux et perspectives opérationnelles.REGION Nord-Pas-de-Calais; MISSION OPERATIONNELLE TRANSFRONTALIERE; EUROTUNNEL
2004
Logistique de distribution et territoire. Application à l'eurorégion. Rapport final de la recherche.DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; EUROTRANS
DUHAUT (C); HOTTE (G)
2001
ORéflexions sur le volet transfrontalier des contrats de Plan Etat Régions.DELEGATION A L'AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ET A L'ACTION REGIONALE; MISSION OPERATIONNELLE TRANSFRONTALIERE
1998
Infrastructures de transport et territoires. Approches de quelques grands projets.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE Traces
BURMEISTER (A); JOIGNAUX (G); PLASSARD (F)
1997
L'impact socio économique du Tunnel sous la Manche dans le Kent.VICKERMAN (R)1994
OLes incidences du tunnel sous la Manche sur les marchés fonciers dans les agglomérations du littoral.DRE Nord-Pas-de-Calais; ASSOCIATION DES ETUDES FONCIERES
ACOSTA (R)
1994
Le tunnel sous la Manche entre Etats et marchés.UNIVERSITE Lille
MARCOU (G); VICKERMAN (R); LUCHAIRE (Y)
1992
L'impact régional du tunnel sous la Manche dans la Communauté. Rapport de synthèse.CEE DG 16; ACT
1992