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Lieu : "LILLE"

 
 




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L'impact immobilier de la future gare TGV de Lille.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE; INSTITUT D'ETUDES POLITIQUES
ANDRIEUX (C)		1989
Coûts d'exploitation des métros de province.CENTRE D'ETUDES SUR LES RESEAUX LES TRANSPORTS L'URBANISME ET LES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES; CETE Nord Picardie
1989
Analyse locale de la motorisation.MADRE (JL)1989
La crise des transports publics : France, Etats-Unis, RFA, Royaume-Uni, Italie, Pays-Bas.LEFEVRE (C)1989
Programme d'équipement des gestionnaires d'aéroports pour 1990.DIRECTION GENERALE DE L'AVIATION CIVILE Service des bases aériennes
1989
Commerçants, artisans et transport dans la ville managériale. 2 vol.CCI Paris; HAUTES ETUDES COMMERCIALES; UNION INTERNATIONALE DES TRANSPORTS PUBLICS
MARUANI (L)		1989
Les chemins de fer suburbains : une chance pour la ville. Conférence de Berlin.UNION INTERNATIONALE DES TRANSPORTS PUBLICS
GANTER (C)		1989
Le transport de voyageurs.1989
Transports urbains. Urbanisme et transports, aspects financiers, économiques, juridiques et technologiques. (Les cahiers du CNFPT n° 26 - Nouvelle série - Novembre 1988).CENTRE NATIONAL DE LA FONCTION PUBLIQUE TERRITORIALE
BASTARD (P); BERGERON (M); BESSONE (M)		1988
OD'une métropole régionale à l'autre. Qualité des dessertes voyageurs.OEST; DELEGATION A L'AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ET A L'ACTION REGIONALE; DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES
MERCIOL (JC); HUART (Y); LORENTZ (G)		1988




 








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