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Lieu : "LONDRES"

 





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L'introduction de la conduite entièrement automatisée des métros. Approche comparative des choix économiques, organisationnels et commerciaux dans les contextes français et européens. Rapport de recherche. Rapport final.DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; CENTRE DE RECHERCHE SUR LE BIEN ETRE
BLONDEAU (M); SEGAL (JP); SEGAL (S)
2007
OPéage urbain - Expériences - Evaluations.CENTRE DE DOCUMENTATION DE L'AMENAGEMENT ET DES TRANSPORTS
2007
ORisques et avantages de l'allotissement dans les transports publics urbains de voyageurs. Rapport n° 06 MT E007.DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE
BAUMSTARK (L); MENARD (C); PUCCIO (N)
2007
Ryanair's impact on airline market from the London area airports.PITFIELD (D DE)2007
Le transport maritime de marchandises à courte distance 2000-2005.2006
Eurostar et trains régionaux : une nouvelle synergie.2006
Londres : le péage urbain a dopé la fréquentation des bus.2006
The London congestion charge.2006
OLe logement social dans quatre métropoles européennes : Londres, Rome, Berlin et Barcelone. Le rôle des associations.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DE L'ANIMATION SCIENTIFIQUE ET TECHNIQUE; CENTRE DE PROSPECTIVE ET DE VEILLE SCIENTIFIQUE
MAURY (Yann); MAUJEAN (Sébastien)
2006
Radioscopie des bicyclettes publiques en Europe.2006