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The role of cities in achieving the EU targets on biofuels for transportation : the cases of Berlin, London, Milan and Helsinki.BARBATO (A); CROCI (E); DALLEMAND (JF)2010
Le devenir des métropoles.2010
Le vélo en libre service en fin de cycle. Le Vélib', trois ans après. Les exploitants ont changé de braquet.2010
Coûts, recettes, et gains de la route.KOPP (P); PRUD'HOMME (R)2010
Les aéroports européens enregistrent un déclin quasi généralisé du trafic cargo.2010
OAutopartage et covoiturage à Londres, Berlin et Madrid. Quelle offre et quel rôle des pouvoirs publics ?INSTITUT D'AMENAGEMENT ET D'URBANISME DE LA REGION ILE-DE-FRANCE
2010
Politiques urbaines de transitions énergétiques et changements politico-institutionnels - Etudes de cas européennes (Stockholm, Londres, Paris-IDF) et implications prospectives.CGDD Délégation au développement durable Mission prospective; MINISTERE DE L'ECOLOGIE; LABORATOIRE TECHNIQUES TERRITOIRES ET SOCIETES; METROPOLIS; ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES
COUTARD (O); GILLET (C); RUTHERFORD (J)		2010
Péage urbain : le Grenelle l'autorise, les villes n'en veulent pas.2009
Premier index des villes vertes d'Europe. Paris n'a pas à rougir.2009
Systèmes urbains, économie régionale, stratégies d'acteurs et desserte aérienne européenne : une analyse empirique.DOBRUSZKES (F)2009




 








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