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NumTitreAuteurAnnée
Le plan des déplacements urbains de l'agglomération lyonnaise.PHILIP (C)1998
Fluvial. Le port de Lyon s'ouvre à la logistique... et à la Méditerranée.1998
Pendant la coupe du Monde de football : pas de mi-temps pour les transports publics.1998
OLe modèle stratégique de simulation des déplacements de Lyon.SES
LE BLANC (F); RAUX (C)		1998
Enquête. La France et ses autobus : l'état du parc. Sans prétendre à l'exhaustivité, la vie du rail et des transports présente un dossier exceptionnel sur l'état du parc des autobus, seize des plus grandes villes de France y sont passées au crible. Si Renault VI reste le premier fournisseur hexagonal, Heuliez et Mercédès sont aussi très actifs sur le marché en constant renouvellement, la durée de vie des bus ne dépassant pas quatorze ans en moyenne.1998
Micro-économie de l'environnement urbain : méthodologie de la mesure des flux financiers liés à l'environnement. (Etude ministère de l'équipement - DAEI - septembre 1996).BARTHELEMY (JR); FAUDRY (D); LEFLAIVE (M)1998
France. Lyon récupère la gestion de TEO.1998
Insécurité, trois sondages exclusifs CSA-LVDR. Ce que disent ceux qui sont en première ligne.1998
L'écologie urbaine.AGENCE REGIONALE DE L'ENVIRONNEMENT DE HAUTE NORMANDIE
LETURCQ (AS)		1998
La loi sur l'air et les transports : mise en oeuvre et premières expériences. Formation Ecole nationale des Ponts et Chaussées, 30 septembre 1998 - 01 octobre 1998.ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES
BOUTARD (M); GEIGER (P); GIRAULT (M)		1998




 








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